中新網四川新聞7月27日電 (何魯恒)近日，問天實驗艙發射任務取得圓滿成功。問天實驗艙在我國航天器研制進程中創下了多項新記錄，凝聚著無數人的智慧和辛勞。成都航空職業技術學院也為其貢獻了技術力量。問天實驗艙大型太陽翼太陽定向裝置阿爾法機構所采用的“反齒輪傳動”是在研制過程中與成都航空職業技術學院合作完成的。

成都航空職業技術學院專業技術員李斌老師正在操作高精度三維坐標測量機對副齒輪進行測量。成都航空職業技術學院供圖

“對置齒輪傳動”是由成都航空職業技術學院校友陳丙奎教授提出的。陳丙奎1985年畢業于成都航空工業學校（現杜航空職業技術學院），后在重慶大學攻讀碩士、博士學位?，F就職于重慶大學機械傳動國家重點實驗室，博士生導師。

成都航空職業技術學院高精度三維坐標測量機。成都航空職業技術學院供圖

陳丙奎介紹，基于問天實驗艙太陽定向裝置地地齒輪的研究，從2014年到今年成功發射，歷時近8年。近年來，團隊先后形成了曲線-曲線、曲面對置圓柱齒輪、對置錐齒輪等理論體系，目前已獲得德國、英國、法國3項國際專利。此次推出的問天實驗艙采用曲面、曲面對置齒輪。

高精度三維坐標測量機正在掃描相對齒輪的齒形。成都航空職業技術學院供圖

時間回到4年前。 “這種高性能非標齒輪的參數測量仍然是一個難題成都航天職業技術學院，精度非常高，達到10微米，行業內還沒有相應的參數測量模塊?！标惐f，“重慶沒有高精度檢測設備，檢測能力不強?！睅捉浿苷郏惐弥啥己娇章殬I技術學院“幾何量測量技術協同創新中心”有能力解決齒輪檢測問題后，聯系了母校。

線面共軛副齒輪是一種特殊的非標齒輪。其面臨的困難不僅在于精度要求高，而且其檢測方法和評價分析方法在行業內都是空白。同時，如何指導評價結果的試制處理也面臨著巨大的技術難點。成都航空職業技術學院領導高度重視，安排幾何量計量技術協同創新中心全力協助陳丙奎教授團隊，抽調專業技術人員提供全天候、全方位支持。學院的戰略合作伙伴是工業計量領域的全球領先企業。?？怂箍颠€派出了相關技術專家團隊提供全程協作支持。 2018年至2020年，歷時兩年，以成都協同創新中心測試實驗室的Hexagon PMM超高精度測量系統（Hexagon品牌超高精度三維坐標測量機）為核心航空職業技術學院與海克斯康校企合作開展反齒輪參數檢測與評估技術研究。針對副輪齒輪的特殊結構形式，開發了專用的非標齒輪參數化檢測評估算法，突破副輪齒面齒形檢測評估的技術瓶頸，實現副輪齒輪的自動化精密檢測。陳丙奎教授團隊攻克了反齒輪檢測的技術難點和關鍵技術，為反齒輪檢測提供了強有力的數據支撐，為反齒輪試制結果的處理提供了數據反饋。經過反復實驗、算法開發、測試論證、檢測程序調試，并通過高質量的檢測數據對齒形數據進行多次修正，最終完成了對齒輪的試制。

成都航空職業技術學院檢測室-海克斯康幾何計量技術協同創新中心。成都航空職業技術學院供圖

成都航空職業技術學院專業技術人員李斌回憶：“最困難的時期是2020年5月至8月。為了按時交付副齒輪樣機產品，陳丙奎教授的團隊成員日復一日地工作。”晚上，馬不停蹄地送樣品。生產完成后，我們將其送往成都航空職業技術學院進行測試。我們必須確保高標準按時完成測試工作，確保計數器齒輪樣品的及時調試。經過三個多月的持續努力成都航天職業技術學院，計數器齒輪已準備就緒。產品已成功交付?！?/p>

成都航空職業技術學院-?？怂箍祹缀斡嬃考夹g協同創新中心檢驗滿足問天實驗艙和蒙天實驗艙阿爾法機構結構齒輪產品超高精度要求，完成結構齒輪，保證時間和質量。原創產品的交付，為祖國航天事業的發展提供了支撐和貢獻。 （超過）