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云南網訊（記者 楊之輝）網曝，29日東方航空MU777航班（A330-200、B-5921）在悉尼機場降落時遭遇嚴重顛簸,造成機上5名旅客與3名乘務員不適。

東航官方回應表示，11月29日，東航昆明至悉尼航班在降落通過20000英尺高度時，突然遭遇晴空氣流顛簸，造成機上5名旅客與3名乘務員不適。

東航稱，飛機遭遇顛簸時，機組迅速果斷處置，航班安全落地悉尼。東航已隨即聯系當地醫療機構為旅客及時提供醫療服務。東航再次友情提醒廣大旅客，為了您的安全，在飛行的任何階段敬請系好安全帶。

“記得系好安全帶！”

飛機從起飛到落地總會經歷氣流擾動，當顛簸實在是避無可避的時候，系好安全帶就是較安全的防范方法。有些顛簸可以結合天氣現象進行規避，但也有一些顛簸根本無法預知，如果飛機上人員都系好了安全帶，那么即使遇上突發的顛簸也可以較大程度減少顛簸所帶來的危害，確保旅客人身安全。

飛機為什么發生顛簸？

飛機顛簸可能發生在任何高度。造成顛簸的原因很復雜，除了可以預見的顛簸，較常見、較危險的是晴空顛簸。因為沒有云團等可見的天氣現象，飛行機組難以提前發現并避讓顛簸區。

出現嚴重的無預兆顛簸時，飛機會在氣流的干擾下，出現急速上升或下降。這時客艙失重，沒系安全帶的人和未被固定的物體都會飛在空中，造成身體軟組織挫傷。

飛機發生顛簸時應該怎么辦？

較重要的是立即系好安全帶，聽從乘務員的安全指令，回座位坐好，停止使用衛生間。氣流顛簸很容易造成眼鏡的不適，進而引發頭暈或者嘔吐。閉目養神或者打開遮光板看看遠處的風景都是不錯的選擇，既可以緩解劇烈顛簸給人造成的緊張感，也可以放松一下因工作時刻緊繃的神經。如來不及回座位，那么小伙伴們應該立即蹲下，抓住旁邊可固定的凸起物，如座椅扶手，座椅腳柄等。

正在使用衛生間的小伙伴們，要立即抓住水盆邊緣東航航班遭重度顛簸，門把手等堅實物件，嚴重顛簸時摘掉眼鏡也是有效的保護措施，可以避免鏡片破碎對身體造成的二次傷害。

如果正在用餐、用水，特別是熱飲，可以立即將餐飲放置在地板上。

如果跌倒摔傷，不要試圖立刻起身，這很可能會給氣流第二次把你拋在空中的機會。正確的做法是：抓住距離自己較近的固定物，大聲告知空乘人員或者你的同行人員，讓他們在氣流相對平穩時再過來攙扶你。同理，也不要立刻起身去攙扶摔倒的伙伴。

近幾年發生的飛機顛簸事件

2016年6月19日，從法蘭克福飛往上海浦東的CA936航班在飛行過程中突遭氣流嚴重顛簸，當時個別旅客沒有系好安全帶，乘務組正在巡視服務，造成顛簸傷。

2016年6月5日，一架哥倫比亞航空（Avianca）的空中客車A330-200飛機從利馬（秘魯）飛往布宜諾斯艾利斯（阿根廷）途中遇到強烈顛簸，機上23人受傷、

2016年6月5日，一架從倫敦希斯羅機場飛往吉隆坡的馬來西亞航空A380客機在途中遇上晴空顛簸，導致一些乘客和機組人員受輕傷。

2016年6月5日，國泰航空一架香港至法蘭克福航班，因空中嚴重顛簸導致機上1名旅客頭部受傷，緊急備降烏魯木齊。

2014年2月19日，國泰航空公司CX987飛越日本上空時突發顛簸東航航班遭重度顛簸，造成2名乘務員及多名旅客受傷。

2013年7月6日，韓亞航空公司飛機在舊金山落地時墜毀，2名乘客因未系安全帶被拋出客艙遇難。

2011年9月，一架港龍航空客機香港-普吉島，途中遇有氣流，當機組發出系好安全帶指示時，飛機受氣流沖擊如坐過山車般急升急墜，3名乘務員由于照顧旅客，撞傷手腳和背部。

2011年8月18日，川航3U8637重慶-九寨溝途中，突遇強氣流發生顛簸，兩名旅客與兩名正在工作的乘務員受到輕微擦傷，飛機返航降落重慶。

2008年7月4日，上航上海-北京FM9105因北京雷雨備降天津濱海機場。備降過程中，下降至3300米左右時，突然遭遇強烈顛簸，造成8名乘務員和14名旅客受傷。