按照成都東部新區片區綜合開發思路，東部新區重點開發區域確定為10個片區，包括天府奧體公園核心區、未來科技城、未來醫學城、智能智造園片區、龍馬湖CAZ片區、沱江活力灣區、龍泉湖智慧科創城，淮州新城的通航產業片區、成都國際職教城片區、產城融合示范區。

成都東部新區-天府奧體公園核心區片區

規劃形成“兩橫兩縱”( 兩橫：公園大道、環湖路，兩縱：西一線、林棲大道 ) 的主干路網體系，實現便捷交通出行。規劃單元路網密度約為 10km/km2 ，達到小街區規制標準。

成都東部新區-智能制造生態城片區

? 兩高一快

片區主要通過第二繞城高速、 成渝高速和成龍簡快速路實現對外聯系，其中主要通過第二繞城高速實現與空港新城的聯系。

? 3條軌道線路

通過成渝中線高鐵、S13號線、S2號線三條軌道交通線路，實現與主城區、空港新城、淮州新城的公共交通聯系。

? 道路系統

1.五橫三縱的主干路系統

五橫：漣江大道、東進大道、簡州大道、朝陽大道、 赤水河大道；

三縱：方家林大道、龍騰大道、陽安大道。

2.加密干支路網 除工業區外，居住、商務商業區采用小街區、密路網的模式，加密次干路、支路的密度，營造功能混合、適宜人群活動的活力街道和街區空間。

成都東部新區-龍馬湖CAZ片區

一快五橫四縱路網結構

一快：東西城市軸線。

五橫：三溪路、漣江大道、東進大道、 索溪西路、簡州大道。

四縱：方家林大道、武康大道、陽安大 道、朝陽路-龍顯路。

強化區域聯系，明晰路網結構

東西城市軸線快速聯系成都市區天府新區總體規劃圖，主干道聯系周邊區域組團，以快速路和主干道形成一快五橫四縱的路網結構。

結合用地布局，強化內部道路通達性

次干路主要承擔組團間聯系職能。支路以商業圈和居住區內部道路為主，承擔生活服務職能，打通內部微循環系統。

成都未來科技城片區

打造“小街廓密路網”的交通模式

規劃形成快、主、次、支路合理的道路網系統。整體采用小街廓密路網的設計原則，提升范圍全路網密度。交通性主干道兩橫兩縱，連接各大分區。

“五橫四縱”骨干路網

“五橫”即北一線、機場北線、公園大道、南三線和三岔一線五條東西向道路；

“四縱”即西一線、絳云大道、東一線和金簡仁快速路四條南北向道路。

成都東部新區-沱江活力灣片區

便捷高效的內部交通網絡

? 一高一快

通過成安渝高速、東西城市軸線快速實現與主城區、成渝雙城經濟圈的聯系。

? 道路系統

1.兩橫三縱的主干路系統

兩橫：漣江大道、東進大道；

三縱：東西城市軸線、恒安街、川橡街。

2.加密干支路網 居住區、商業辦公區、老鎮等均采用小街區、密路網的模式，加密次干路、支路的密度，營造功能混合、適宜人群活動的活力街道和街區空間。

? 軌道交通

D1軌道線在片區內設有兩個站點，連接S13軌道線，30分鐘可抵達主城區。

內通外聯的交通體系

通過完善的內部交通網絡連通第二繞城高速、成渝中線高鐵、S13軌道線、天府國際機場等，快速實現與主城區、空港新城、國際的聯系。

成都東部新區-成都健康醫學中心（未來醫學城）片區

? 綠色交通出行體系

1. 兩條軌道線路

S2線：快線，主要為東部新區、天府新區、主城區等市民提供快速就醫服務

D3線：普線，主要服務醫學中心片區東側居住區常通勤出行

2. 公共交通為導向的出行模式

形成軌道交通為骨架，常規交通為補充的干線客流廊道；以特色公交環線為主 體，社區巴士環線為補充的滿覆蓋公共交通系統

? 道路系統

1. “五橫五縱”的骨干路網

五橫：谷灣二路、谷灣三路、醫學城路、龍云一路、龍云二路

五縱：環湖路、林棲大道、大安溪大道 （快速路）、松林灣大道、絳東大道 （快速路）

2. 密路小街，活力街區

構建快慢分離的小街區密路網體系，落實街道一體化設計要求，營造公園城市 街道場景

成都東部新區-龍泉湖智慧科創城片區

3+3+4城際城市快捷到達

3條城際快鐵：成渝中線高鐵、成達萬鐵路、西成高鐵

3條城市地鐵：S13、S2、D1號線連接東部新區站至片區

4條高快速路：成渝高速，東西城市軸線，成簡快速路，第二繞城高速

四橫五縱主路網便捷聯通

4條東西聯系道路

簡州大道，三溪路，盤養路、赤水河路

5條南北聯系道路

環山大道、龍馬路、方家林大道、武康路、陽安大道

淮州新城產城融合示范區

打造“四橫五縱”的干路網體系軌道+社區300米圈層功能復合

通過成南高速路分流過境交通，強化示范區主干路網結構，其中“四橫”分別為：白高路，緯一路、國染大道及金樂路；“五縱”分別為：五福大道、經五路、經二路、規劃一路、規劃二路。

軌道+社區300米圈層功能復合

未來示范區將形成公交優先、多元換乘的出行結構，公共交通的服務水平將超過80%，通過以軌道交通為核心、BRT公交為補充、慢行優先、限制小汽車的使用等措施實現未來出行場景。

淮州新城通航產業片區

打造“八橫四縱”的路網體系

片區內部形成較完善的路網體系，強化片區主干路網結構。其中“八橫”為：東西一路、東西二路、東西三路、東西四路、東西五路、東西六路、東西七路、東西八路；“四縱”為：南北一路、南北二路、南北三路、順江路。

構建慢行主體網絡，置入內部特色游徑

規劃快慢結合的交通網絡，完善片區便捷交通體系。內部打造獨立慢行網絡天府新區總體規劃圖，強化組團交互共享，形成宜游宜業、生態游憩、和諧共享的慢行步道，引人入境，暢享通航魅力。

淮州新城成都國際職教城產業片區

四橫六縱路網結構

強化區域聯系，明晰路網結構

快速路分流過境交通，主干道聯系周邊區域組團，以快速路和主干道形成四橫六縱的路網結構。

四橫：白高路、緯六路、興中路、成金簡快速路。

六縱：五福大道、經五路、淮州大道、成阿大道、規劃二路、金簡仁快速路。

結合用地布局，強化內部道路通達性

次干路主要承擔組團間聯系職能，兩側以景觀、生活功能為主。支路以職教園區和居住區內部道路為主，承擔生活服務職能，打通內部微循環系統。