2號線概況

哈爾濱地鐵2號線為哈爾濱地鐵首條跨松花江線路，由呼蘭區江北大學城站經利民西三大街穿過哈北站進入松北區，經松北大道、太陽島穿過松花江進入道里區，經過哈爾濱站進入南崗區，最終到達香坊區氣象臺，全長約28.7km，線路和站點均采用地下敷設方式，共設19座車站，其中換乘站7座。2號線一期工程由江北大學城站－哈北站站（規劃換乘5號線）－世茂大道站（規劃換乘4號線）－人民廣場站（換乘3號線）-哈爾濱站（規劃換乘6號線）－博物館站（換乘1號線）－省政府站（規劃換乘4號線）－珠江路站（換乘3號線）－氣象臺站組成。同步建哈北車輛段、地鐵控制中心、3座主變電所及配套機電系統設備。2號線一期工程已于2015年8月28日整體開工建設。整體工程估算投資205億元，預計于2021年年中開通試運營。

解讀2號線生活圈

此前，黑龍江省政府專題會議研究哈爾濱新區總體規劃 ，要求進一步體現好“一江居中、南北互動、兩岸繁榮”的發展格局，突出科創中心、金融中心、商貿會展中心、特色文旅中心和新興產業集聚高地的功能定位。要構建涵蓋先進制造業、現代服務業和重點培育領域在內的產業體系。跨江發展要堅持公共交通優先，特別是地鐵優先。哈爾濱地鐵2號線正是此條過江線路，通過地鐵2號線拉動相關產業的經濟，也將助推2號線生活圈的蓬勃發展。

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2號線沿線房產

正所謂“地鐵一通，黃金萬兩”哈大高鐵站點，地鐵開通帶來的不僅僅是交通的便捷，更是沿線區位價值的提升，最顯而易見的是周邊房價的變化。根據專業研究機構的數據顯示，地鐵房與非地鐵房價格差距明顯。地鐵盤：距離地鐵站點步行5分鐘內的房子，稱之為“正地鐵房”，10分鐘內稱為“準地鐵房”；15分鐘內稱之為“近地鐵房”。距離地鐵越近，樓盤溢價率越高。研究機構通過對同一個地鐵站點研究發現，地鐵房（步行15分鐘內到達）與非地鐵房（步行15分鐘以外）的房價具有明顯的差別。地鐵房VS非地鐵房，溢價率在6%-52%。

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2號線沿線就業

地鐵運營涉及的人才專業多、需求大。按照目前全國各地城市軌道交通基本每公里配置60-80人的標準，一條28.7公里長的線路就要配置1700-2300人，加上軌道交通開通運營后間接進入該行業從事保潔、保安、維修、安檢等的人員，數量將會更加龐大。之前，哈爾濱地鐵集團與黑龍江省內哈爾濱科學技術職業學院、哈爾濱職業技術學院、哈爾濱學院、黑龍江第二技師學院、哈爾濱鐵道職業技術學院、黑龍江交通職業技術學院、齊齊哈爾技師學院等7所合作院校召開了“校企合作定向委培合作簽約大會”。 各院校根據地鐵集團訂單需要，定向委培2號線一期所需的技術人員。

2號線通車后，由于松花江兩岸間的交通狀況得到極大的改善，也會從根本上解決江北企業招聘難的問題。

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2號線沿線服務業

廣大市民的生活節奏快，快捷出行將使地鐵2號線沿線各站點周邊的餐飲、娛樂、住宿等行業受到追捧。

現如今，地鐵在許多城市已經是城市交通的重要組成部分，地鐵每天運輸的不僅僅是人流，同時還在通過自身獨特的影響力“拉來”許多要素聚集在它的周邊，當然還包括美食哦。以未來運營的地鐵2號線為具體樣本，來研究地鐵與其周邊餐飲業態的關系。地鐵站點周邊500米輻射半徑內，快餐小吃類餐飲整體占絕對主導地位。不同區域屬性的地鐵站點，周邊餐飲結構有一定差異：火鍋類最高占比出現在行政中心型地鐵站點周邊；地方特色菜類、西餐類及燒烤自助類最高占比出現在商務中心型地鐵站點周邊；日韓料理類、糕點烘焙類及飲品類最高占比出現在商圈型地鐵站點周邊；快餐小吃類最高占比出現在高校所在的地鐵站點周邊。

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2號線沿線交通業

地鐵作為一種快捷準確、風雨無阻的公益性交通工具，會有效地改善哈爾濱的交通狀況。另外，哈爾濱向以快速軌道交通為主體的多層次綜合客運體系發展，將是摘掉“堵城”帽子的必由之路。未來，“高鐵＋地鐵”、“公交＋地鐵”、“自行車＋地鐵”等以公共交通為主要元素的多元組合出行方式將成為哈爾濱市民的主要選擇。地鐵2號線的哈爾濱火車站站、哈北站站、大耿家站將是哈爾濱市民出城遠行的重要車站。

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2號線的校園經濟以學生為消費目標的“校園經濟”越來越紅火，瞄準“學生市場”的商販賺錢門道可謂是“五花八門”，“校園經濟”隨之應運而生。學生的消費由基本的吃、穿等物質消費轉化為用、玩 、學習等精神消費，涉及方方面面。隨著學生的消費項目的增多，在學校周邊投資的商業店鋪越來越多，也越來越全，校園周邊經濟帶逐漸形成。隨著2號線的通車，江北大學城站、東北農業大學站附近的校園經濟也將會日益活躍，躍升一個新的臺階。

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2號線的旅游經濟隨著生活觀念的轉變以及生活質量的提升，越來越多的年輕人會選擇每年安排適當的時間去旅游，比如小長假或者周末。而現在來到一個城市旅游，大家也更傾向于速度快又便捷的軌道交通。地鐵2號線沿線的景區既高端又有地域代表性，包括中央大街站、人民廣場站、尚志大街站、太陽島站、冰雪大世界站。

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2號線的商圈經濟

地鐵2號線串起五個商圈（中央大街站、博物館站、世茂大道站、珠江路站、江北大學城站），沿線的商業集群將會加速發展。各大商圈一年到頭的爆棚人氣，被長久以來的停車難問題所詬病。2號線運營后，交通壓力將大大緩解，會給各大商圈帶來源源不斷的客流。今后，地鐵2號線將會把“乘客流”轉化為“顧客流”哈大高鐵站點，給各大商圈帶來客群紅利，迎合了當今都市消費者渴望潮玩互動的視覺刺激，促進了商圈的穩固形成和優化升級。