說起巴彥淖爾高鐵，很多巴彥淖爾人都搖首期盼的等著啥時候咱巴彥淖爾的高鐵能動工，2018傳的最火的說是要動工了，可是一年過去了突然沒了動靜。讓很多巴彥淖爾人覺得高鐵沒有了希望。下面我就為大家科普下巴彥淖爾高鐵到底啥時候通車，以及它的來龍去脈。

（一）從國家高鐵計劃中看巴彥淖爾

2016年7月，國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合發布了《中長期鐵路網規劃》，勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網的宏大藍圖。2017年，國家發改委在官網發布了《鐵路“十三五”發展規劃》，點名了一批鐵路重點項目。其中提到，建設包頭至銀川高鐵。

包銀高鐵是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的京蘭通道主要組成部分，該通道為北京—呼和浩特—巴彥淖爾—銀川—蘭州，連接華北、西北地區，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。包銀高鐵正線全長500多公里，走向設計按照既有包蘭線走向。

（二）從周邊及巴彥淖爾動態了解包銀高鐵進度

銀川：2017年10月開工建設相關配套設施：普速場地下通道，于當年年底完工，高速場2018年11月開工建設，至2019年2月主體工程已經完成了90%。2018年8月16日，包頭至銀川高速鐵路開工儀式在銀川正式舉行，2019年3月22日銀川段全面開始鋼軌鋪設。

包頭：2019年3月應中國鐵路總公司要求，呼張鐵路客用專線有限責任公司開始與沿線各盟市簽訂征地拆遷及土地綜合開發框架協議。包頭市征用土地事務中心《關于包銀高鐵項目在我市境內征地拆遷及土地綜合開發框架協議的有關意見》完成答復。

巴彥淖爾：2019年4月17日市自然資源局主動邀請中國鐵路設計集團有限公司、包銀高鐵呼張鐵路客運專線有限責任公司負責人及設計人員召開協調對接會。

（三）從相關消息了解巴彥淖爾高鐵選址

巴彥淖爾高鐵選址問題很多巴彥淖爾人都進行過推測，有的說是要在公園里附近，有的說是要在貨運站附近，還有的說是要在朔方路附近。俗話說的好： 蒼蠅不叮無縫的蛋。既然有人說，那么說明就是這三個地方沒跑了。至于到底在哪那就要看政府最終的公告了。下面我為大家分析下這三個地方。

（1）公園里：中獎幾率80%。理由：公園里商品房銷售情況不錯，四期工程地片早已購買并進行了規劃設計但遲遲未動。經考證，第一版高鐵設計圖紙位置就是在公園里。其次內蒙古聯源熱電有限公司（隸屬陽光能源有限公司）新建熱力工廠。網傳原東區熱電廠管網似乎被富源收購，那么公園里對面的富源熱力廠房到時候怎么辦，小伙伴心里應該知道了吧。再加上公園里位置優越道路情況良好，位于新區。所以概率較大吧。

（2）貨運站：中獎概率30%。理由：我覺得政府不會廢棄現在的臨河站的，如果建在那里，臨河站沒有存在的必要了，距離太近，交通不是很便利，基礎設施難改動。

（3）朔方路：中獎概率70%。理由：新汽車站在東邊，而朔方路直直上去恰好可以直接到達新汽車站。而新河套學院在朔方路正南方向。還有就是政府會考慮通過高鐵帶動老城區改造。新區建設完美，而老城區稀碎，高鐵是唯一可以拉動老城區改造的動力。

（四）巴彥淖爾高鐵預計通車時間

通過【河套微傳媒】官媒2019年3月22日消息稱：包銀高鐵預計最早2024年通車。