白塔

地址：沈陽市東陵區白塔堡地區，三環內，沈陽城南8公里處

白塔位于沈陽城南的白塔堡地區，是沈陽當時的一個標志性建筑。在清代因日俄戰爭損毀，百年后又重新修建。 《奉天通志》卷75記載了白塔“出生”的年代，“白塔建于明永樂四年（公元1606年），為僧人德本監修。塔座用經過琢磨的白石砌成，塔旁有一廟宇名彌院寺，故又名彌陀寺塔。”早年在沈陽大南關藥王廟南望，白塔可盡收眼底。原白塔塔址就在白塔堡道東，塔胡同南側的高埠處。玲瓏寶塔呈八角形，共七層，這就是所謂的“救人一命沈陽白塔小學是重點小學嗎，勝造七級浮圖”沈陽白塔小學是重點小學嗎，——“七級浮屠”塔。 歷史上白塔受過一次“傷”。那是清咸豐十年（公元1860年）農歷八月初七，塔頂被狂風吹毀。由于清咸豐年間塔頂被狂風吹掉，塔身震出裂紋，從而演繹出了“白塔鎮孽龍”的 民間神話故事。傳說白塔下有“海眼”，建此塔以鎮東海犯境之孽龍，被鎮孽龍要逃出白塔，于是便“興風作浪”。讓人感到巧合的是，白塔塔頂被損的時候，白塔周圍有18家農舍受損；當年秋雨連綿，白塔堡河發生特大洪水，淹沒兩岸農田40里。故民間有“塔損18家，洪水40里”的說法。 1905年3月6日，日軍總攻沈陽。日俄兩軍在沈陽郊區發生激烈交戰，“白塔”和陳相屯塔山塔（集州遼塔）都被日軍當成了俄軍的軍事觀察所，為了防止俄軍通過制高點偵察到日軍的行動，第二天，日軍野蠻地用大炮摧毀了具有上百年歷史的“白塔”，而陳相屯塔山塔毀于解放戰爭中。

100年后的2001年，白塔堡政府重建了白塔。重建時請來了省、市史學界的有關專家，對白塔的建筑年代進行考證。專家們認為，白塔始建于遼代重熙十四年（1032年），高70余米。可是，遼代時，白塔堡這個地方既不是縣城，更不是州城，白塔堡何德何能，配擁有如此高大的遼塔呢？（東京遼陽府的白塔才配擁有71米的高度）。 原來專家對白塔堡白塔的考證源于一個“石函”。這個“石函”是1952年，村民在陳相屯附近發現的。可巧的是，當時陳相屯一帶歸蘇家屯區白塔堡分區管轄，所以村民便將“石函”上交給白塔堡分區政府。結果，這個本屬于陳相屯塔山塔（集州遼塔）的石函便被強加在了白塔堡白塔身上。其實，白塔堡這座毀于日俄戰爭的白塔是座明代的塔，由于專家們的失誤，被誤建成了遼塔的模樣。白塔既然已經重建，只能將錯就錯，那我們就以欣賞遼代藝術品的眼光欣賞一下這座當代塔吧。 如今，隨著白塔堡地區的發展以及渾南新城的建設，白塔附近正在建設一座風景秀麗的白塔公園，公園總面積約為31.59萬平方米，綠地率約為62%。規劃的四大景觀區分別是北部密林景觀區、折線河道景觀區、桃花谷景觀區和白塔寺廟景觀區。沈撫運河貫穿其中，河岸南部將建設一處以各色玫瑰花形成的幾何形玫瑰花池。整個公園將于2012年最終建成，成為渾南新區百姓的“天然氧吧”。

公交路線

目前白塔堡公共交通有些改善，過境公交車輛有所增加，但隨著近年渾南新區居住環境的改善，常駐人口也有較大的增長。在早晚高峰時期乘坐公共交通比較擁擠。且公交車輛普遍收車較早，晚間出行還不是很方便。以下是經過白塔堡地區的公交車輛及其始發站及終點站。

188路(馬路灣-百荷灣)

333路(蘇家屯客運站-沈陽北站)

334路(沈陽北站-百荷灣)

335路(二十一世紀廣場-金寶臺二手車市場)

394路(陳相-南塔客運站)